1
00:00:34,866 --> 00:00:38,827
Tiene el mayor
envergadura de cualquier ave en la tierra.

2
00:00:38,828 --> 00:00:43,373
Su eficiencia térmica, su alza
La eficiencia es casi sobrenatural.

3
00:00:43,374 --> 00:00:48,374
Puede permanecer en el aire
durante meses seguidos.

4
00:00:50,256 --> 00:00:52,174
Muy simple,
creo que es lo mas

5
00:00:52,175 --> 00:00:57,175
maquina voladora perfecta
jamás creado.

6
00:01:24,999 --> 00:01:29,999
El montaje final de Boeing
línea en Everett, Washington.

7
00:01:34,759 --> 00:01:39,759
Ha volado planeadores, cazas,
biplanos, helicópteros, aviones de pasajeros.

8
00:01:39,764 --> 00:01:43,809
Ocho mil horas en más de
130 tipos de aviones diferentes.

9
00:01:43,810 --> 00:01:46,728
Es ingeniero aeronáutico,
un instructor de vuelo,

10
00:01:46,729 --> 00:01:50,148
un piloto de pruebas de la marina con
Más de 300 aterrizajes en portaaviones.

11
00:01:50,149 --> 00:01:52,776
Mike Carriker es
una leyenda en la industria

12
00:01:52,777 --> 00:01:55,487
y piloto de pruebas jefe de Boeing.

13
00:01:57,073 --> 00:02:00,158
La mejor parte de este trabajo.
es que tengo voz en cómo

14
00:02:00,159 --> 00:02:02,661
nuestros aviones son
diseñado y operado.

15
00:02:02,662 --> 00:02:05,163
Para un piloto, no se consigue
mucho mejor que eso.

16
00:02:05,164 --> 00:02:07,958
Es un mejor lugar para el vuelo.
equipo, para tocarlo si está ahí arriba.

17
00:02:07,959 --> 00:02:10,544
Si estás dispuesto a volver.

18
00:02:10,545 --> 00:02:12,629
aquí en el
edificio más grande del mundo,

19
00:02:12,630 --> 00:02:16,842
30.000 personas trabajan para montar
10 aviones nuevos al mes.

20
00:02:16,843 --> 00:02:20,512
El más nuevo de la familia Boeing.
de los aviones de pasajeros es el 777,

21
00:02:20,513 --> 00:02:25,513
un avión diseñado
hace más de 20 años.

22
00:02:25,602 --> 00:02:27,144
Hola.

23
00:02:27,145 --> 00:02:28,437
En la primavera de 2001,

24
00:02:28,438 --> 00:02:31,857
tuvimos una alineación muy exitosa
de aviones todavía en producción.

25
00:02:31,858 --> 00:02:36,858
Pero realmente necesitábamos una nueva
generación para seguir siendo competitiva.

26
00:02:47,332 --> 00:02:51,835
Queríamos construir algo
radical, algo emocionante.

27
00:02:51,836 --> 00:02:53,045
Algo que podría traer de vuelta

28
00:02:53,046 --> 00:02:58,046
algo de romance
y la alegría de volar.

29
00:03:23,409 --> 00:03:26,411
Quizás más cambios de dinero
Manos en el Salón Aeronáutico de París.

30
00:03:26,412 --> 00:03:28,747
que cualquier otro lugar de la tierra.

31
00:03:28,748 --> 00:03:33,748
El juego en este mercado puede hacer
o romper las corporaciones globales.

32
00:03:39,384 --> 00:03:42,010
En cada espectáculo, hay
es una atracción central.

33
00:03:42,011 --> 00:03:47,011
Este año, es el primero completamente
El nuevo avión del siglo XXI.

34
00:03:47,475 --> 00:03:52,475
El más grande jamás construido,
el Airbus A380.

35
00:04:03,157 --> 00:04:06,159
Con un máximo de 853 asientos,

36
00:04:06,160 --> 00:04:08,537
el A380 será
el mundo mas

37
00:04:08,538 --> 00:04:13,538
avión de pasajeros energéticamente eficiente
cuando entre en servicio.

38
00:04:16,337 --> 00:04:18,255
Entonces Airbus había jugado su mano.

39
00:04:18,256 --> 00:04:23,256
construyendo un enorme
pero eficiente avión.

40
00:04:24,387 --> 00:04:26,805
Francamente, pensamos
era demasiado grande.

41
00:04:26,806 --> 00:04:28,807
Entonces sabíamos que tendríamos
igualar o mejorar

42
00:04:28,808 --> 00:04:32,853
sobre esa eficiencia energética
en un avión más pequeño.

43
00:04:32,854 --> 00:04:37,854
¿Pero cómo?

44
00:04:39,694 --> 00:04:43,155
Todas las ideas comienzan como un garabato.
en una servilleta, por así decirlo.

45
00:04:43,156 --> 00:04:45,157
O en una pizarra.

46
00:04:45,158 --> 00:04:47,492
O hoy en día, en el aire.

47
00:04:47,493 --> 00:04:50,495
Es la etapa más divertida de una
El diseño de aviones, en mi opinión,

48
00:04:50,496 --> 00:04:52,706
y quizás el más importante.

49
00:04:52,707 --> 00:04:55,000
si consigues
el concepto básico es incorrecto,

50
00:04:55,001 --> 00:05:00,001
entonces lo que sigue
Podría ser un perro de verdad.

51
00:05:16,022 --> 00:05:20,400
Fui piloto jefe de pruebas en un garabato
Lo llamamos Sonic Cruiser.

52
00:05:20,401 --> 00:05:24,196
El concepto era construir un
avión subsónico muy rápido,

53
00:05:24,197 --> 00:05:29,197
y a todos nos encantó la idea.

54
00:05:35,374 --> 00:05:37,042
pero necesitaba
enormemente poderoso

55
00:05:37,043 --> 00:05:38,627
y motores sedientos
que no teníamos,

56
00:05:38,628 --> 00:05:43,628
y es algo bueno, porque
podría haber arruinado la empresa.

57
00:05:44,258 --> 00:05:49,258
Una lección muy importante
en lo que no construir.

58
00:05:53,142 --> 00:05:58,142
Por cierto, algunos de los mejores.
volar no requiere ningún poder en absoluto.

59
00:06:08,074 --> 00:06:11,117
Miras como la nieve
sopla de las rocas.

60
00:06:11,118 --> 00:06:14,579
Miras lo que hacen los pájaros
cómo manejan las corrientes ascendentes.

61
00:06:14,580 --> 00:06:17,582
Intenta utilizar cada
posible ventaja.

62
00:06:17,583 --> 00:06:20,961
Pero una vez que le cojas el truco
de ello, es mágico.

63
00:06:20,962 --> 00:06:25,962
Es lo más cerca que puedes llegar
a volar como un pájaro.

64
00:06:40,231 --> 00:06:43,024
Los planeadores tienen mucho que enseñarnos
sobre la eficiencia.

65
00:06:43,025 --> 00:06:46,862
Compuesto muy ligero
materiales, pieles lisas y pulidas,

66
00:06:46,863 --> 00:06:49,322
alas largas y delgadas
que se inclina hacia arriba

67
00:06:49,323 --> 00:06:51,741
que les dan baja resistencia
y gran elevación.

68
00:06:51,742 --> 00:06:54,703
En retrospectiva, muchos de los
pistas sobre el avión

69
00:06:54,704 --> 00:06:59,704
estábamos a punto de construir.

70
00:07:06,966 --> 00:07:11,052
En diciembre de 2002, Boeing
mantuvieron discusiones internas sobre

71
00:07:11,053 --> 00:07:15,181
La decisión más crítica de la empresa.
haría en toda su historia.

72
00:07:15,182 --> 00:07:20,182
La creación de un radicalmente
Nuevos aviones del siglo XXI.

73
00:07:20,980 --> 00:07:22,689
Solo sigue trabajando
en ello todo el tiempo.

74
00:07:22,690 --> 00:07:24,900
gastamos mucho
de tiempo en las reuniones.

75
00:07:24,901 --> 00:07:27,485
Y nos encanta
hablar de aviones.

76
00:07:27,486 --> 00:07:32,449
Para mí, ese es el tema que tenemos que abordar.
trabajo. Tenemos que entender eso.

77
00:07:32,450 --> 00:07:34,910
Y si vamos a tener miedo
de cada pequeña decisión...

78
00:07:34,911 --> 00:07:36,328
¿Quién va a sumar todo esto?

79
00:07:36,329 --> 00:07:39,331
¿Quién va a sumar todos estos?
lo positivo y todo lo negativo...

80
00:07:39,332 --> 00:07:41,958
estábamos por todos lados
el lugar al principio.

81
00:07:41,959 --> 00:07:44,085
me pierdo en todo
estas conversaciones sobre

82
00:07:44,086 --> 00:07:45,754
este poquito por aquí,
y este poquito por aquí,

83
00:07:45,755 --> 00:07:47,589
y este poquito por aquí,
y luego los suman todos

84
00:07:47,590 --> 00:07:51,301
y es como, ¿cómo sumamos?
ellos al final del día...

85
00:07:51,302 --> 00:07:52,510
Haz todo ese tipo de cosas.

86
00:07:52,511 --> 00:07:55,055
Ya sabes, en retrospectiva,
la pista que nos faltaba

87
00:07:55,056 --> 00:08:00,056
podría ser rastreado
al primer vuelo con motor.

88
00:08:39,016 --> 00:08:43,353
Los primeros motores de pistón eran
maravilla de ingenio y sencillez.

89
00:08:43,354 --> 00:08:46,898
Hicieron posible una enorme
Variedad de máquinas voladoras.

90
00:08:46,899 --> 00:08:51,899
Algunas de ellas, magníficas.

91
00:08:59,662 --> 00:09:04,082
El poder era limitado, pero
múltiples alas, buena aerodinámica,

92
00:09:04,083 --> 00:09:07,085
tela muy ligera,
construcción de madera

93
00:09:07,086 --> 00:09:12,086
aviones tempranos habilitados
para volar.

94
00:09:15,344 --> 00:09:17,095
Uno de mis favoritos de todos los tiempos es

95
00:09:17,096 --> 00:09:22,096
el legendario biplano Stearman.

96
00:09:58,846 --> 00:10:01,931
Los enlaces de carbono en la celulosa.
de la madera hacen posible

97
00:10:01,932 --> 00:10:05,810
muy fuerte y fatiga
estructuras resistentes.

98
00:10:05,811 --> 00:10:07,979
Después de todo, un árbol puede
pararse soplando en el viento

99
00:10:07,980 --> 00:10:10,273
durante miles de años
sin romperse.

100
00:10:10,274 --> 00:10:15,274
Sorprendentemente,
Aquí había otra pista.

101
00:10:18,324 --> 00:10:21,826
El carbono ha sido
llamado el elemento encantado.

102
00:10:21,827 --> 00:10:25,371
El átomo de carbono, con cuatro
electrones en su capa exterior,

103
00:10:25,372 --> 00:10:27,707
forma una gran variedad
de productos químicos,

104
00:10:27,708 --> 00:10:32,708
incluyendo aquellos que hacen
posible toda la vida en la Tierra.

105
00:10:56,445 --> 00:11:00,740
Bajo calor intenso, el carbono
forma vínculos sólo consigo mismo,

106
00:11:00,741 --> 00:11:05,741
creando cadenas cristalinas
de finas láminas de grafito.

107
00:11:07,123 --> 00:11:09,958
Retorcido en hilos
y luego entretejidos,

108
00:11:09,959 --> 00:11:12,836
Se puede fabricar fibra de carbono.
entre los más fuertes,

109
00:11:12,837 --> 00:11:15,171
materiales más ligeros del mundo,

110
00:11:15,172 --> 00:11:20,172
más fuerte por su peso
que cualquier metal.

111
00:11:22,388 --> 00:11:24,514
Lo que empezó como unos cuantos garabatos

112
00:11:24,515 --> 00:11:29,185
Comenzó a evolucionar lentamente hacia el
gran idea que todos esperábamos.

113
00:11:29,186 --> 00:11:34,186
Una nueva forma radical
para construir aviones.

114
00:11:34,650 --> 00:11:39,529
Fue una idea aterradora
flotando en esa habitación.

115
00:11:39,530 --> 00:11:41,573
¿Sabes alguna manera?
poner la culpa

116
00:11:41,574 --> 00:11:44,826
ahí para ver si
¿Puede detectar la falla?

117
00:11:44,827 --> 00:11:47,829
Bueno, sí. puedo presentar
La culpa aquí todo el día.

118
00:11:47,830 --> 00:11:51,583
El problema es que llegó
aguas arriba de él, no sabemos cómo.

119
00:11:51,584 --> 00:11:54,252
Pero ya sabes, hay
Fue algo aún más aterrador,

120
00:11:54,253 --> 00:11:57,755
y eso estaba descansando en nuestro
laureles demasiado largos.

121
00:11:57,756 --> 00:12:02,756
Entonces, impactos de segundo orden.
Quiero decir, piénsalo.

122
00:12:25,075 --> 00:12:26,451
Bueno. Frenos y
sistema hidráulico.

123
00:12:26,452 --> 00:12:27,535
Controlar.

124
00:12:27,536 --> 00:12:29,454
Luces de baliza. En.

125
00:12:29,455 --> 00:12:30,622
Radios. Están encendidos.

126
00:12:30,623 --> 00:12:33,208
Transpondedor. Controlar.

127
00:12:33,209 --> 00:12:35,668
Recuerdo cuando era un
niño, el avión caliente,

128
00:12:35,669 --> 00:12:38,463
o debería decir el avión genial,

129
00:12:38,464 --> 00:12:43,464
era la Súper Constelación,
No hay duda al respecto.

130
00:13:23,801 --> 00:13:26,761
Nunca rechazo una oferta para
volar uno de estos viejos aviones,

131
00:13:26,762 --> 00:13:29,847
porque una vez que te levantas en el
aire, no hay nada que decir

132
00:13:29,848 --> 00:13:34,848
que no has vuelto
en el tiempo 40, 50, 60 años.

133
00:13:35,479 --> 00:13:37,522
He volado varios de
estos aviones de pistón,

134
00:13:37,523 --> 00:13:42,523
y la súper connie
sería mi favorito.

135
00:13:45,614 --> 00:13:48,449
no hay computadoras
volar este avión.

136
00:13:48,450 --> 00:13:53,204
Estás conectado por polea y por
cable a todas las superficies de control.

137
00:13:53,205 --> 00:13:55,498
entonces puedes
realmente siente el avión,

138
00:13:55,499 --> 00:13:57,750
y lo hará exactamente
lo que le dices que haga.

139
00:13:57,751 --> 00:14:02,751
Bueno o malo, no importa.

140
00:14:05,884 --> 00:14:07,302
La súper constelación

141
00:14:07,303 --> 00:14:09,887
captó la imaginación
del público volador

142
00:14:09,888 --> 00:14:14,183
y se convirtió en un gran vendedor para
Lockheed, pero el éxito no duró.

143
00:14:14,184 --> 00:14:16,436
Lockheed no estaba preparado
para la próxima revolución

144
00:14:16,437 --> 00:14:21,437
en tecnología aeronáutica.

145
00:14:49,386 --> 00:14:51,220
simplemente tenia todo
estas partes móviles.

146
00:14:51,221 --> 00:14:52,597
Tenía estos pistones
yendo por este camino,

147
00:14:52,598 --> 00:14:53,765
y luego los pistones van en esa dirección,

148
00:14:53,766 --> 00:14:54,974
y contrapesos y...

149
00:14:54,975 --> 00:14:58,394
Motores de pistón con
18 cilindros y sobrealimentadores

150
00:14:58,395 --> 00:15:00,688
se había vuelto extremadamente complejo,

151
00:15:00,689 --> 00:15:04,817
difícil de mantener y cerca
los límites de su producción de energía.

152
00:15:04,818 --> 00:15:07,904
Los motores a reacción de nueva tecnología.
eran dramáticamente más simples

153
00:15:07,905 --> 00:15:12,905
con mucho mayor poder
para ponderar la producción.

154
00:15:26,173 --> 00:15:28,299
La cantidad de poder
la turbina relativamente simple

155
00:15:28,300 --> 00:15:30,927
puede producir es casi ilimitado,

156
00:15:30,928 --> 00:15:35,928
y con suficiente poder,
puedes volar un ladrillo.

157
00:15:36,433 --> 00:15:39,060
Esto describe bastante bien
otro de mis favoritos.

158
00:15:39,061 --> 00:15:43,106
Uno de los más desafiantes y
Aviones peligrosos para volar.

159
00:15:43,107 --> 00:15:44,690
El Harrier utiliza una gran cantidad de

160
00:15:44,691 --> 00:15:46,234
carbono ligero
fibra para lograr

161
00:15:46,235 --> 00:15:49,654
lo contrario
de lo que hace el planeador.

162
00:15:49,655 --> 00:15:52,156
Puede despegarse del suelo
sólo con el empuje del motor,

163
00:15:52,157 --> 00:15:54,909
sin la ayuda de su ala
y aerodinámica.

164
00:15:54,910 --> 00:15:59,910
Ningún otro avión podría hacer eso.

165
00:16:00,999 --> 00:16:02,792
Oh, qué gran día.

166
00:16:02,793 --> 00:16:05,628
Señor, ¿conseguimos el freno?
¿Acumulador todo presurizado?

167
00:16:05,629 --> 00:16:08,423
Los británicos diseñaron
Halconero Siddeley Harrier

168
00:16:08,424 --> 00:16:11,384
maneja algo
alguna vez se pensó imposible,

169
00:16:11,385 --> 00:16:15,012
un luchador que puede volar
tanto rápido como muy lento.

170
00:16:15,013 --> 00:16:17,348
Hombre, que gran día.
para salir a volar.

171
00:16:17,349 --> 00:16:22,349
Flotando un momento, acelerando
a 700 millas por hora el siguiente.

172
00:17:31,131 --> 00:17:33,090
Los aviones de combate son
grandes máquinas voladoras,

173
00:17:33,091 --> 00:17:38,091
pero utilizan enormes cantidades de
combustible y hacer un ruido ensordecedor.

174
00:17:38,096 --> 00:17:43,096
No es algo
quieres en un avión de pasajeros.

175
00:18:06,208 --> 00:18:10,336
Constructores de motores
Rolls-Royce, GE y Pratt-Whitney

176
00:18:10,337 --> 00:18:13,589
ya estaban trabajando en nuevos
Motores para una generación futura.

177
00:18:13,590 --> 00:18:18,590
de más silencioso y considerablemente
aviones más eficientes.

178
00:18:20,222 --> 00:18:23,975
Para reducir el estrés en
un ala mucho más larga y delgada,

179
00:18:23,976 --> 00:18:28,976
Los ingenieros imaginaron algo.
lo llamaron "ala inteligente".

180
00:18:29,231 --> 00:18:30,898
Los sensores leerán las corrientes de aire,

181
00:18:30,899 --> 00:18:34,235
enviar datos a través de una serie de
computadoras a las superficies de las alas

182
00:18:34,236 --> 00:18:37,488
que reaccionará continuamente
para amortiguar las turbulencias.

183
00:18:37,489 --> 00:18:42,489
En efecto, el ala
Actuaría como si estuviera vivo.

184
00:18:44,162 --> 00:18:46,664
consiguió más
y más interesante.

185
00:18:46,665 --> 00:18:49,292
Con fibra de carbono,
el ala podría ser más larga,

186
00:18:49,293 --> 00:18:52,336
más delgado, más eficiente
como un planeador.

187
00:18:52,337 --> 00:18:55,590
También tuvimos una enorme
aumento de la potencia informática.

188
00:18:55,591 --> 00:19:00,591
Estábamos viendo algo completamente
Nuevo, un avión con un cerebro enorme.

189
00:19:13,358 --> 00:19:15,610
Con alas largas y delgadas,

190
00:19:15,611 --> 00:19:17,695
el nuevo avión era
empezando a parecerse

191
00:19:17,696 --> 00:19:22,491
uno de los más
pájaros intrigantes en la tierra.

192
00:19:22,492 --> 00:19:24,702
Y no es coincidencia.

193
00:19:24,703 --> 00:19:26,621
estamos buscando
algunas de las mismas cosas

194
00:19:26,622 --> 00:19:29,624
el albatros lo hace mejor
que cualquier otro pájaro,

195
00:19:29,625 --> 00:19:34,625
alcance increíble y
extraordinaria eficiencia energética.

196
00:19:37,090 --> 00:19:39,175
Pero también estábamos
esperando darlo

197
00:19:39,176 --> 00:19:42,428
solo un poco de genialidad
de otros voladores vivos.

198
00:19:42,429 --> 00:19:44,889
Capacidad de navegación avanzada.

199
00:19:44,890 --> 00:19:48,809
Evitación de colisiones.
Aerodinámica mejorada.

200
00:19:48,810 --> 00:19:50,853
todas las cosas que
la naturaleza ha estado haciendo

201
00:19:50,854 --> 00:19:55,854
magistralmente para
millones de años.

202
00:19:57,194 --> 00:19:59,111
ha sido calculado
que un abejorro

203
00:19:59,112 --> 00:20:01,697
podría volar alrededor
el mundo 200 veces,

204
00:20:01,698 --> 00:20:06,698
casi cinco millones de millas,
en un galón de miel.

205
00:20:11,124 --> 00:20:14,960
La mariposa monarca navega
por un reloj circadiano

206
00:20:14,961 --> 00:20:18,923
y llega exactamente a lo mismo
lugar como lo hicieron sus abuelos.

207
00:20:18,924 --> 00:20:22,677
¡Hablamos de software!

208
00:20:22,678 --> 00:20:26,514
Los gansos y los patos vuelan en formación para
beneficiarse de las alas de los demás,

209
00:20:26,515 --> 00:20:31,515
mejorando la aerodinámica y reduciendo
fatiga en vuelos largos.

210
00:20:34,940 --> 00:20:39,940
Mucho de lo que hace la naturaleza sigue siendo una
misterio, y eso me parece maravilloso.

211
00:20:48,120 --> 00:20:52,998
Entonces todos se animaron y decidimos
para unirse al mundo de los viajeros de carbono.

212
00:20:52,999 --> 00:20:55,876
Y perder el autobús más grande,
tienes...

213
00:20:55,877 --> 00:20:57,795
Cuando las cosas se pusieron difíciles...

214
00:20:57,796 --> 00:20:59,630
En el otoño de 2003,

215
00:20:59,631 --> 00:21:04,631
Boeing tomó la trascendental decisión
para seguir adelante con el 787.

216
00:21:05,178 --> 00:21:08,681
Es el punto más allá del cual
no hay vuelta atrás.

217
00:21:08,682 --> 00:21:11,183
Todo el futuro de
la empresa ahora

218
00:21:11,184 --> 00:21:13,853
montar en las alas de
un avión radicalmente nuevo.

219
00:21:13,854 --> 00:21:18,854
Pero realmente lo aprecio.

220
00:21:25,115 --> 00:21:27,908
En uno de los más grandes
apuestas industriales en la historia,

221
00:21:27,909 --> 00:21:31,871
la empresa y cientos de subcontratistas
se comprometerá a construir

222
00:21:31,872 --> 00:21:35,166
una serie completamente nueva
instalaciones de fabricación,

223
00:21:35,167 --> 00:21:40,167
transición del aluminio
a una nueva era de la fibra de carbono.

224
00:21:52,017 --> 00:21:55,352
Primero, los hilos de fibra de carbono.
están tejidos en largas hebras

225
00:21:55,353 --> 00:21:58,022
e impregnado
con resinas epoxi.

226
00:21:58,023 --> 00:22:00,024
Esta cinta es entonces
colocado en un patrón de ala

227
00:22:00,025 --> 00:22:05,025
mediante máquinas controladas por ordenador.

228
00:22:17,209 --> 00:22:21,962
Subconjuntos de tejidos de diversos tipos.
las piezas se cubren a continuación con plástico,

229
00:22:21,963 --> 00:22:24,048
luego horneado bajo
presión de vacío,

230
00:22:24,049 --> 00:22:29,049
curando así las resinas epoxi.
y unir la fibra de carbono.

231
00:22:29,513 --> 00:22:32,598
La conclusión es que teníamos
nuestro pájaro en la incubadora,

232
00:22:32,599 --> 00:22:37,599
mientras los otros chicos estaban recibiendo
listos para extender sus alas.

233
00:22:56,039 --> 00:22:59,458
Como el nuevo Airbus A380
se prepara para su primer vuelo

234
00:22:59,459 --> 00:23:01,085
en el Salón Aeronáutico de París,

235
00:23:01,086 --> 00:23:04,088
ha atrapado la imaginacion
de la industria y del público

236
00:23:04,089 --> 00:23:09,089
como ningún otro
avión en la memoria reciente.

237
00:24:34,804 --> 00:24:36,722
Boeing buscó
socios de fabricación

238
00:24:36,723 --> 00:24:38,599
de todo el mundo
entre más de

239
00:24:38,600 --> 00:24:41,936
40 países y cientos
de subcontratistas.

240
00:24:41,937 --> 00:24:46,482
Usando cuatro especialmente modificados
747 llamados Dreamlifters,

241
00:24:46,483 --> 00:24:49,234
asambleas importantes
volar desde Japón,

242
00:24:49,235 --> 00:24:54,235
Italia y
ubicaciones alrededor de los EE. UU.

243
00:25:15,303 --> 00:25:17,763
Nuevos sistemas de manipulación
fueron diseñados y construidos

244
00:25:17,764 --> 00:25:21,976
sólo para montar subconjuntos y
del avión de transporte.

245
00:25:21,977 --> 00:25:24,561
Todo parte de una vasta
estrategia industrial

246
00:25:24,562 --> 00:25:29,562
construir aviones a nivel global
escalar de una manera completamente nueva.

247
00:25:30,193 --> 00:25:31,694
"Ya casi has llegado".

248
00:25:31,695 --> 00:25:32,903
"Listo para girar".

249
00:25:32,904 --> 00:25:36,240
Los diseñadores primero ensamblan el
millones de piezas de aviones

250
00:25:36,241 --> 00:25:38,575
usando generado por computadora
gráficos

251
00:25:38,576 --> 00:25:43,080
mucho antes que el avión real
comienza a tomar forma.

252
00:25:43,081 --> 00:25:47,668
El diseño de fibra de carbono.
Tiene todo tipo de ventajas.

253
00:25:47,669 --> 00:25:49,753
no lo hace
corroer como el aluminio,

254
00:25:49,754 --> 00:25:51,755
para que la cabina pueda estar más húmeda.

255
00:25:51,756 --> 00:25:54,967
Y mayor presión
para la comodidad de los pasajeros.

256
00:25:54,968 --> 00:25:58,095
Las ventanas pueden ser mucho más grandes.

257
00:25:58,096 --> 00:26:00,764
sistemas electronicos
reemplazará el neumático,

258
00:26:00,765 --> 00:26:05,765
todo destinado a hacer una mayor energía
avión más eficiente y duradero.

259
00:26:08,606 --> 00:26:11,442
Allá vamos. Allá vamos.
Ahí vamos.

260
00:26:11,443 --> 00:26:12,526
¿Bien?

261
00:26:12,527 --> 00:26:15,112
Eso funcionará. estoy listo para pitar
abajo, si eso es lo que te gusta.

262
00:26:15,113 --> 00:26:20,113
"Recógelo".

263
00:26:27,792 --> 00:26:28,834
Mira el fuselaje.

264
00:26:28,835 --> 00:26:30,961
Despacio.

265
00:26:30,962 --> 00:26:32,087
Estable. Bien.

266
00:26:32,088 --> 00:26:33,130
Luciendo bien.

267
00:26:33,131 --> 00:26:36,131
Bien. Está bien.

268
00:26:47,395 --> 00:26:52,395
Adelante. Adelante. Bien.

269
00:27:58,216 --> 00:28:01,176
El marketing siempre tiene prisa
para que el avión despegara.

270
00:28:01,177 --> 00:28:05,389
Y así, nunca estamos tan lejos
como nos gustaría estar.

271
00:28:05,390 --> 00:28:06,640
Sí. Eso es bueno, me gusta eso.

272
00:28:06,641 --> 00:28:07,808
Sí, puedo subir allí.

273
00:28:07,809 --> 00:28:10,394
No puedo decidir si quiero
venir aquí temprano o no.

274
00:28:10,395 --> 00:28:13,188
es toda tu familia
¿salir contigo? No.

275
00:28:13,189 --> 00:28:15,190
Está bien, llévala arriba.

276
00:28:15,191 --> 00:28:17,401
la empresa es
bajo intensa presión

277
00:28:17,402 --> 00:28:19,570
para conseguir su primero
avión completado

278
00:28:19,571 --> 00:28:21,405
y se extendió a
clientes antes

279
00:28:21,406 --> 00:28:25,576
la competencia
se adelanta demasiado.

280
00:28:25,577 --> 00:28:30,577
Allá. Emocionante. A la izquierda.

281
00:28:35,628 --> 00:28:38,797
y buenos dias
de la gerencia

282
00:28:38,798 --> 00:28:42,926
y los empleados de
KHI en Nagoya, Japón.

283
00:28:42,927 --> 00:28:46,430
el trabajo
espíritu juntos del 770

284
00:28:46,431 --> 00:28:51,226
en Seattle y todo
los socios globales.

285
00:28:57,442 --> 00:29:00,944
Para todos ustedes que tienen
hizo realidad este sueño,

286
00:29:00,945 --> 00:29:05,945
Estoy orgulloso de estrenar el Boeing
787 Dreamliner. Gracias a todos.

287
00:29:45,448 --> 00:29:49,618
En el momento del lanzamiento, casi
Se han vendido 700 Dreamliners,

288
00:29:49,619 --> 00:29:53,497
valorado en más de 100 mil millones de dólares.

289
00:29:53,498 --> 00:29:55,582
En el piso de la tienda,
hay rumores circulando

290
00:29:55,583 --> 00:29:58,001
que el primer avión
es una ilusión,

291
00:29:58,002 --> 00:30:03,002
una cáscara vacía, meses, si no años
lejos del final de la pista.

292
00:30:03,675 --> 00:30:05,842
Hay dos lados
a este negocio.

293
00:30:05,843 --> 00:30:10,843
El glamour y el teatro
de un avión nuevo y reluciente,

294
00:30:11,516 --> 00:30:13,100
y luego a unos metros de distancia,

295
00:30:13,101 --> 00:30:15,185
detrás de la cortina,
detrás de la pared,

296
00:30:15,186 --> 00:30:17,521
¿Los aviones no tienen tanta suerte?

297
00:30:17,522 --> 00:30:22,522
Los pinchan,
empujado, casi torturado.

298
00:30:24,237 --> 00:30:26,697
antes del primero
los aviones pueden volar,

299
00:30:26,698 --> 00:30:28,532
varios otros son
sacado de la línea

300
00:30:28,533 --> 00:30:32,369
y sacrificado en
Ensayos estáticos y de fatiga.

301
00:30:32,370 --> 00:30:34,371
Bueno.

302
00:30:34,372 --> 00:30:36,623
Y asegúrese de que ponemos
eso en el cuaderno de bitácora esta noche.

303
00:30:36,624 --> 00:30:38,667
Bien, lo tienes.

304
00:30:38,668 --> 00:30:42,212
Estas pruebas están sujetas
El ala y el fuselaje del fuselaje.

305
00:30:42,213 --> 00:30:47,213
a flexiones y presurizaciones repetitivas
ciclos equivalentes a 165.000 vuelos.

306
00:30:55,393 --> 00:31:00,393
Solo asegúrate de que esté bien
y todo está apretado.

307
00:31:04,068 --> 00:31:07,404
Para la primavera de
2008, el programa comenzó

308
00:31:07,405 --> 00:31:10,073
con meses de retraso.

309
00:31:10,074 --> 00:31:12,743
Aquí en la línea de producción,
ingenieros y tecnicos

310
00:31:12,744 --> 00:31:17,744
rodean a los primeros 787.

311
00:31:18,416 --> 00:31:20,917
Una vez que te quedas atrás
en la línea de producción

312
00:31:20,918 --> 00:31:23,295
y tiene problemas para ensamblar, digamos

313
00:31:23,296 --> 00:31:27,049
un electrónico o
sistema de ventilación,

314
00:31:27,050 --> 00:31:29,426
Tienes que destrozar las cosas.

315
00:31:29,427 --> 00:31:32,429
rediseñar el sistema
y reinstalarlo,

316
00:31:32,430 --> 00:31:35,390
en no solo uno,
sino seis o siete aviones.

317
00:31:35,391 --> 00:31:36,808
Al final le pega a todo.

318
00:31:36,809 --> 00:31:38,226
No importa
en qué camino estás.

319
00:31:38,227 --> 00:31:42,189
Bueno, no hemos visto eso.
culpa todavía. Tiene razón.

320
00:31:42,190 --> 00:31:45,025
La mayoría de los problemas fueron
bastante rutinario en esta etapa.

321
00:31:45,026 --> 00:31:50,026
Pero entonces, casi de la nada,
Teníamos un problema mucho mayor.

322
00:32:01,167 --> 00:32:03,877
En la prueba estática
plataforma, los ingenieros descubrieron

323
00:32:03,878 --> 00:32:06,254
un número de
deformidades en el ala

324
00:32:06,255 --> 00:32:11,255
que indicaba
debilidad imprevista.

325
00:32:34,117 --> 00:32:36,284
brackets de titanio
habrá que añadirlo

326
00:32:36,285 --> 00:32:38,495
al avión
ya ensamblado

327
00:32:38,496 --> 00:32:40,664
para
fortalecer sus alas.

328
00:32:40,665 --> 00:32:45,665
Retrasará el primer vuelo de
el 787 por otros seis meses.

329
00:32:46,796 --> 00:32:51,796
Sabes, no lo soy
Realmente seguro, creo...

330
00:33:07,358 --> 00:33:12,358
Hemos conservado muchos de los originales.
Pruebe los pájaros detrás de la planta.

331
00:33:15,867 --> 00:33:17,659
Muchos de los más jóvenes
la gente no recuerda

332
00:33:17,660 --> 00:33:20,537
los problemas que tuvimos en el 747,

333
00:33:20,538 --> 00:33:24,541
el 767 e incluso el 777.

334
00:33:24,542 --> 00:33:26,793
todos ellos tenian
cuestiones que resolver,

335
00:33:26,794 --> 00:33:31,794
pero cada uno de ellos continuó
tener grandes carreras.

336
00:33:35,553 --> 00:33:37,053
Vamos.

337
00:33:37,054 --> 00:33:42,054
Mira esta cabina. Aquí arriba. Sube.
Ah, mira. Mira eso.

338
00:33:44,770 --> 00:33:47,105
En medio del intento
hacer algo difícil,

339
00:33:47,106 --> 00:33:50,233
puedes olvidar como
duro fue en el pasado.

340
00:33:50,234 --> 00:33:53,361
Por eso se llama apuesta.
porque es una apuesta.

341
00:33:53,362 --> 00:33:56,781
este negocio no es
para los pusilánimes.

342
00:33:56,782 --> 00:34:01,782
El programa tiene un enorme potencial,
pero aún no hemos llegado a ese punto.

343
00:34:13,716 --> 00:34:17,427
Mientras las aerolíneas se preparan
sus nuevos A380 para el servicio,

344
00:34:17,428 --> 00:34:20,347
están ansiosos por capitalizar
sobre la fascinación del público

345
00:34:20,348 --> 00:34:23,934
en el avión de pasajeros más grande de todos los tiempos.

346
00:34:23,935 --> 00:34:25,936
Al mismo tiempo,
esperando reavivar

347
00:34:25,937 --> 00:34:30,937
algo de romance y glamour
ausente durante mucho tiempo de los viajes aéreos.

348
00:34:40,785 --> 00:34:43,078
Pero cuando el A380 entre en servicio,

349
00:34:43,079 --> 00:34:47,374
también lleva años de retraso.

350
00:34:47,375 --> 00:34:50,418
Lo que está en juego en esta apuesta
reinventar el avión

351
00:34:50,419 --> 00:34:55,419
son mucho más altos que los primeros
previsto por Airbus o Boeing.

352
00:35:24,120 --> 00:35:29,120
Ya han pasado seis años desde
el visto bueno al programa 787.

353
00:35:29,166 --> 00:35:32,836
El proyecto ha caído dos y
con un retraso de medio año.

354
00:35:32,837 --> 00:35:36,298
Pero los primeros seis aviones
saliendo de la línea de producción

355
00:35:36,299 --> 00:35:37,674
ya estamos listos para comenzar

356
00:35:37,675 --> 00:35:41,469
un largo e intensivo
programa de vuelos de prueba.

357
00:35:41,470 --> 00:35:46,470
Bueno, es la primera vez que
De hecho he visto el bombeo de los PEC.

358
00:35:48,853 --> 00:35:51,521
habia una plata
forro a todos los retrasos,

359
00:35:51,522 --> 00:35:54,524
al menos de una prueba
La perspectiva del piloto.

360
00:35:54,525 --> 00:35:57,819
Tuvimos dos años más para desarrollar
la aeronave y su software,

361
00:35:57,820 --> 00:36:02,032
el cerebro del avión.

362
00:36:02,033 --> 00:36:07,033
Era como si el avión fuera tan
ansiosos por volar como estábamos.

363
00:36:15,338 --> 00:36:20,338
Quédate ahí. Izquierda.

364
00:36:33,898 --> 00:36:38,898
Bueno. Estamos listos para partir.

365
00:36:54,126 --> 00:36:57,087
en una tradición
tan antiguo como la propia aviación,

366
00:36:57,088 --> 00:36:59,964
el primer vuelo de un nuevo
el avión es un hito

367
00:36:59,965 --> 00:37:02,676
para el constructor
y sus empleados.

368
00:38:02,069 --> 00:38:04,112
Esto se siente bien.

369
00:38:21,672 --> 00:38:26,672
Bien, campamento, lo estoy preparando.
Bien, estoy rodando hacia la izquierda 10.

370
00:38:27,511 --> 00:38:32,511
Vale, cierto 10.

371
00:38:38,439 --> 00:38:42,275
La gente suele preguntar,
"¿Qué hace que un avión sea grandioso?"

372
00:38:42,276 --> 00:38:47,276
Bueno, controles receptivos,
buen equilibrio,

373
00:38:47,865 --> 00:38:51,117
mucha potencia para la seguridad,

374
00:38:51,118 --> 00:38:54,746
pero hay eso
intangible también.

375
00:38:54,747 --> 00:38:59,747
Grandes aviones parecen
para disfrutar volando.

376
00:39:21,774 --> 00:39:23,566
Rara vez ha habido
sido un primer vuelo

377
00:39:23,567 --> 00:39:28,567
con tan pocos problemas.
Voló perfectamente.

378
00:39:59,311 --> 00:40:02,438
No es más que el primer paso
en un largo programa de vuelos de prueba,

379
00:40:02,439 --> 00:40:04,357
pero un triunfo al fin y al cabo.

380
00:40:04,358 --> 00:40:07,819
Esta mañana,

381
00:40:07,820 --> 00:40:09,946
ejecutamos el plan de prueba,

382
00:40:09,947 --> 00:40:14,947
Volamos en un gran avión y
Regresé aquí y aterricé.

383
00:40:15,619 --> 00:40:19,122
Pensé que el aterrizaje era bonito.
Bueno, no sé ustedes.

384
00:40:24,670 --> 00:40:27,130
El viaje apenas ha comenzado.

385
00:40:27,131 --> 00:40:30,049
La verdadera prueba de
el 787 vendrá

386
00:40:30,050 --> 00:40:32,927
como aguanta el dia a dia
rigores del servicio aéreo.

387
00:40:32,928 --> 00:40:36,556
Pero tal vez algún día,
Dentro de 40 o 50 años,

388
00:40:36,557 --> 00:40:41,557
también tendrá un lugar de honor
entre las leyendas del vuelo.

389
00:40:49,486 --> 00:40:52,655
me encanta ver aviones
lleno de gente.

390
00:40:52,656 --> 00:40:57,656
Me imagino a esos niños pequeños en su primer
vuelo, como yo hace muchos años.

391
00:40:58,829 --> 00:41:01,331
Los niños a menudo me dicen: "Eres tan
suerte de haberlo volado todo"

392
00:41:01,332 --> 00:41:03,374
"y trabajó en tantos aviones",

393
00:41:03,375 --> 00:41:08,375
"pero ahora todo ha sido
inventado, todo está hecho."

394
00:41:10,382 --> 00:41:15,178
les digo,
"Para nada, para nada."

395
00:41:15,179 --> 00:41:20,179
"Estamos apenas
empezando."